黨史學(xué)習(xí)教育開展以來，連云港港集裝箱業(yè)務(wù)板塊在連云港港口控股集團(tuán)黨委的有力領(lǐng)導(dǎo)下，緊扣黨中央“學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開新局”的目標(biāo)要求，圍繞集團(tuán)“三抓三為”黨史學(xué)教理念，做到邊學(xué)習(xí)、邊感悟、邊實(shí)踐，在為客戶辦實(shí)事、辦成事方面，出“實(shí)”招、見“實(shí)”效。港口集裝箱業(yè)務(wù)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，樞紐海港“真身”進(jìn)一步做實(shí)。

近日，連云港港口集裝箱海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)傳來“好聲音”。一艘滿載煤炭的集裝箱貨輪駛離濟(jì)寧金港。這批煤炭在濟(jì)寧當(dāng)?shù)赝瓿伞吧⒏募毖b箱，經(jīng)過連云港新東方集裝箱碼頭中轉(zhuǎn)，再以海河聯(lián)運(yùn)的方式發(fā)往東南及華南地區(qū)。這是連云港港煤炭“散改集”全程海河聯(lián)運(yùn)模式的一次全新嘗試。

“散改集+海河聯(lián)運(yùn)”新項(xiàng)目是LPCT、郁州海運(yùn)、物流控股三家公司扎實(shí)推進(jìn)學(xué)史力行的產(chǎn)物。由三家企業(yè)組成的連云港港集裝箱業(yè)務(wù)合作“黃金三角”，憑借連云港海鐵、海河聯(lián)運(yùn)等物流模式的特色優(yōu)勢，攜手深入腹地市場調(diào)研，理順摸清客戶需求，主動(dòng)接洽潛在客戶，及時(shí)制定個(gè)性化全程物流方案。“散改集+海河聯(lián)運(yùn)”新項(xiàng)目與原有的散貨運(yùn)輸模式相比，實(shí)現(xiàn)降本增效的同時(shí)，還兼顧了綠色環(huán)保，得到了客戶的認(rèn)可。

5月16日，連云港港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展再添“捷報(bào)”。“中遠(yuǎn)希臘”輪在連云港港接卸6124標(biāo)箱后，緩緩駛離新東方國際貨柜碼頭，連云港至美東航線開啟首航之旅。美東航線將原先的美西——中國——南亞航線，升級為美西——中國——美東鐘擺航線。該條航線所投入的船舶數(shù)量、路線長度、掛靠港數(shù)量以及輻射半徑相比美西航線都得到了大幅度提升。

為擴(kuò)大航線覆蓋范圍、滿足國內(nèi)外客戶需求，連云港港始終加強(qiáng)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)溝通協(xié)調(diào)，聯(lián)合創(chuàng)新思路，致力于放大美西遠(yuǎn)洋干線的集約利用效能，向美東地區(qū)延伸拓展。此次美東航線的開啟，意味著更多的連云港及腹地客戶的貨源可直接運(yùn)往美東地區(qū)、通過新加坡中轉(zhuǎn)至東南亞地區(qū)、通過比雷埃夫斯中轉(zhuǎn)至地中海地區(qū)。同時(shí)，航線升級還增加了出口箱和進(jìn)口箱的艙位，為客戶解決了“一艙難求”的難題，給他們帶來優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

“在今后的工作中，我們要進(jìn)一步傳承紅色基因，延續(xù)共產(chǎn)黨人的精神血脈，從百年黨史里汲取初心力量，始終保持昂揚(yáng)向上的精神斗志，為建設(shè)國際樞紐海港作出新的貢獻(xiàn)。”這是集團(tuán)黨委書記、董事長丁銳在5月19日赴上海中共一大會(huì)址瞻仰學(xué)習(xí)時(shí)向全港黨史學(xué)習(xí)教育提出的又一新要求。

新的要求、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，隨著集團(tuán)黨史學(xué)習(xí)教育走向縱深，連云港港集裝箱業(yè)務(wù)板塊勢必將緊握“黨史學(xué)習(xí)、 學(xué)史力行”的金鑰匙，在為客戶解決問題上，出實(shí)招、辦實(shí)事，未雨綢繆、精準(zhǔn)發(fā)力，用實(shí)際行動(dòng)助力連云港港國際樞紐海港建設(shè)。（通訊員 孫子安）