市委書記方偉在市第十三次黨代會上提出“全面構建石化產業基地”“全面構建新時代公園城市”“科學推進高新區南拓區、云臺山南片區發展”“大力發展山海旅游，建設好西游仙山、瀛洲勝境”等發展戰略，為進一步貫徹落實黨代會精神。筆者以為連云港應當充分挖掘歷史文化資源，將深厚的“西游”文化融入城市建設、道路命名、文化旅游推介等方面，以實現歷史文化元素的有機組合、明清文化與秦漢文化的時空穿越，讓“漫步秦漢明清，遨游海古神幽”成為港城的生動寫照，進一步提升城市的知名度、美譽度,彰顯城市特色,促進城市融合發展。

一、“西游”文化的底蘊和啟示

連云港是“西游”文化的發源地，境內5A級旅游景區花果山享譽中外，素有“山海連云，大圣故里”之稱。吳承恩在小說《西游記》中這樣寫到:“相傳盤古開天辟地后，世界分為四大部洲，依東西南北方位，稱為東勝神洲、西牛賀洲、南贍部洲、北俱蘆洲。四洲之首的東勝神洲境內有一國土，名為傲來國。這傲來國毗近大海，海中有座名山，喚為花果山。”神奇美麗的花果山孕育了《西游記》這部巨著。可以這樣說，一部《西游記》未出此山半步。

1953-1958 年間，毛澤東同志曾三談孫猴子的老家在新海連市(連云港舊名)云臺山，并叮囑到江蘇視察的胡耀邦同志，去看看孫猴子的老家到底是個什么樣子。

2009年，時任國家副主席的習近平在視察連云港時提出“孫悟空的故事如果說有現實版的寫照，應該就是我們連云港在新的世紀后發先至，構建新亞歐大陸橋，完成新時代的‘西游記’”。

2018年，江蘇省省長吳政隆在連云港調研時強調“以不懈奮斗精神書寫好新時代的‘ 西游記’”。

除了“西游”文化,連云港海州還素有“秦東門”之稱。秦始皇統一中國后，在五次東巡中有三次途經海州，使之成為當時唯一對海外開放的門戶，并于公元前212年在海州建朐縣，立石闕，作為“秦東門”。

位于海州區東面的孔望山因孔子登山望海而得名。山上的東漢摩崖造像的發現，將中國摩崖佛教石刻上推了幾個世紀，證實了以孔望山為起點的海上絲綢之路，其價值無法估量，堪稱國寶。

錦屏山橫臥于海州古城南郊，山色錦繡，美如畫屏。近代杰出人物，著名的實業家、政治家、教育家和東隴海鐵路的奠基人沈云沛( 1854-1918 年),即葬于此山。

宿城景區以幽取勝，堪稱世外桃源、人間仙境，集山野風情自然景觀于一身。相傳唐太宗李世民東征遇困曾夜宿于此，幸得臣下及時救駕，后封此山為保駕山。

豐富的旅游文化資源,為連云港的城市建設和道路命名，提供了很大的想象空間。如今，“西游”文化已經深深融入連云港的城市靈魂，成為連云港最顯著的文化特征之一。因此,依據“西游”文化對連云港的城市大道重新梳理和命名，將會有著深刻的現實意義。

二、構建“西游”文化大道的設想與建議

“西游”文化大道的構想:以南北向的“神洲大道”、東西向的“西游大道”為主動脈，與現有的海濱大道、花果山大道、秦東門大街等構成獨具特色的連云港交通西游歷史文化元素的最佳組合(見圖1)，實現明清文化和秦漢文化的時空穿越和交相輝映。路把文化串起,文化賦予路底蘊。再配以綠色城市家具和智慧城市護欄，城市的發展更有靈魂。把海古神幽城市風貌和歷史未來很好地用空間經脈聯絡在一起，既有意義(重要性)，又有意思(趣味性)，時間交錯，連接東與西、歷史與未來、虛幻與現實，還有兩代偉人的肯定與希望!其中，“西游大道”向西接入連霍高速G30至新疆霍爾果斯，進而融入連接亞歐的“絲綢之路經濟帶”；“神洲大道”串聯起代表現代化交通樞紐的連云港高鐵站“大圣廣場”和新建的花果山國際機場，途中與秦東門大街相交，實現秦、明文化的有機交融。具體為：

1、“西游大道”。將現有的“黃窩——連云港西”路段(近50公里)命名打造為“西游大道”。具體走向為(由東向西):黃窩(連高公路與海濱大道交界處)——海濱大道——中山路——港城大道(與花果山大道垂直交叉)——海連路——凌洲路——人民路(高鐵站、“大圣廣場”)——洪門路——省道S323-連云港西(沈海高速G15連云港西出口),命名為“西游大道”。該大道從連霍高速G30一路向西到新疆的霍爾果斯，溝通連云港市東西，橫貫中國東西，延伸成廣義的“連云港(黃窩)-霍爾果斯”現代版的大“西游之路”。同時，“西游大道”還通過海濱大道連通沈海高速G15 (沈陽至海口)，分別溝通連云港市南北和縱貫中國的南北。在“西游大道”與花果山大道交界處分別設置具有“西游”文化特色的物品，如定海神針、唐僧石、牛魔王、哮天犬四塊天然的象形石;在“西游大道”的最東端和最西端分別設置天然的象形石——神龜、白龍馬等(見圖2)。營造濃郁的西游文化氛圍，引人入勝，漸入佳境，讓人浮想聯翩。

圖2 天然象形石

2.“神洲大道”。連云港高鐵站“大圣廣場”——鹽河路——鹽河南路(與秦東門大街相交)——獅樹公路(鹽河南路南延)——“九龍橋”(跨善后河)-花果山國際機場這一段，命名為“神洲大道”。其中,建議跨善后河新建大橋命名為“九龍橋”，進一步營造西游文化氛圍。

3.“西游大道”、“神洲大道”、花果山大道、海濱大道、秦東門大街互聯互通。“西游大道”、花果山大道、海濱大道與G15( G30)連成美猴王的“王”（    ）字形（見圖3）; G15、“西游大道”、秦東門大街、“神洲大道”構成牛魔王的“牛”（    ）字形綜合交通路網(見圖3)。連云港要實現“后發先至”，必須弘揚美猴王、老黃牛精神。路網的連通，寓意深刻,“西游”文化氛圍濃厚。

4. 南天門大街。打造花果山南大門，建設連通花果山南門——徐新公路——園博園（連云港中國四大名著文化園），并將其命名為“南天門大街（見圖4）”。再連接至秦東門大街（秦東門大街一直東延至徐新公路園博園），徹底解決花果山景區“逢假必堵”的老問題。這樣，通過南天門大街、秦東門大街將“海古神幽”旅游特色景點連島、海山云臺山、連云老街、花果山、園博園（文化園）、南城古鎮、孔望山、石棚山、錦屏山、白虎山、海州古城串聯成一條美麗的珍珠項鏈。徐新公路——秦東門大街，形成連云港石化產業基地、云臺山南片區、高新區南拓區、海州古城的快速外環通道，呼應和支撐連云港石化產業基地、云臺山南片區、高新區南拓區的發展。

5.“大圣廣場”(見圖5)。建議將“西游大道”“神洲大道”交匯的連云港高鐵站南廣場命名為“大圣廣場”，立一座孫悟空雕塑，讓乘客一到高鐵站就能感受到孫大圣歡迎八方賓朋的熱情，感受到“西游”文化的熏陶。孫悟空雕像底座選用一塊天然象形石，頂部像一座座小山峰，又像一朵朵祥云，還似一群頑皮的小猴子，栩栩如生。同時，在石頭的一面用毛體刻上:“孫猴子的老家在新海連市云臺山。”另一面則題刻上習近平在視察連云港時的一段講話:“孫悟空的故事如果說有現實版的寫照，應該就是我們連云港在新的世紀后發先至，構建新亞歐大陸橋，完成新時代的‘ 西游記’。”一個地方能同時得到毛澤東主席、習近平主席的關心、關注，實屬罕見。這種宣傳形式是一大創新和亮點。

6.“沈云沛塑像”。在隴海鐵路博物館(連云老街、接近“西游大道”起點)外設立“沈云沛塑像”(用錦屏山模型為底座,見圖6)，以利于我們銘記沈云沛為家鄉連云港發展作出的突出貢獻，激發人們熱愛家鄉、建設家鄉、奉獻家鄉的熱情。

圖7：連云港歷史文化大道示意圖

西游大道、神洲大道的命名，并不需要改變原有的道路名稱，從而避免更改單位地址、門牌號碼等麻煩。例如:“港城大道”還叫港城大道，只是作為“西游大道”港城大道段等等。

三、對構建“西游”文化大道的思考

近年來，連云港市大力實施“港、產、城”聯動發展戰略，城市化水平不斷提升，城市建設快速發展。在這種背景下，如何進一步加強城市路名管理的計劃性和科學性，提高城市路名的標準化水平，打造良好的路名環境，形成具有鮮明特色、與建設人民期待的現代化新港城定位相適應的城市路名體系，是需要認真思考的問題。縱觀國內外道路命名的歷史及后期效應，可以說路名是一種特殊的資源，在信息社會也是一種特殊的生產力。

筆者提出的以“西游”文化重新構建連云港城市大道的建議，將有助于彰顯連云港城市特色。此舉雖小，但對于提升連云港城市品位和城市形象具有積極意義。（方兆富）