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【連網(wǎng)】（王文 王惠）隨著鹽通、通滬鐵路項目的快速推進，今年我市到上海的高鐵通道將被打通。接軌上海指日可待，在期待的同時，不少市民也很關(guān)心，今后連云港是否可以高鐵直達蘇州？因為通過連鹽—鹽通—通滬這條線路，跨江后只到張家港站。近日，針對這一問題有好消息傳來，通蘇嘉甬鐵路（江蘇段）建設(shè)項目開始公示，面向公眾進行意見征集，開展社會穩(wěn)定風險評估。這條線路今年力爭開工，市民將來可乘高鐵去蘇州。
作為長三角一體化的重要鐵路項目，以及沿海高速通道的重要部分，通蘇嘉甬鐵路實際上由通蘇嘉城際鐵路與嘉興至寧波鐵路“合二為一”所成。從公示內(nèi)容來看，線路北起通滬鐵路南通西站，向南經(jīng)南通、張家港、常熟、蘇州、浙江嘉興等地市，接入滬昆高鐵嘉興南站。線路在江蘇境內(nèi)長約100公路，時速350公里，總投資303億元。
通蘇嘉甬鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道中“一縱”沿海通道的組成部分，也是貫徹“長三角一體化”國家戰(zhàn)略的城際鐵路。對于連云港來說，將經(jīng)由鹽通鐵路連接上該條鐵路，項目建成后將大大縮短至浙江、蘇南等地的時空距離。隨著滬杭蘇甬大都市圈的不斷融合，這條鐵路也將帶給港城越來越多的“獲得感”，高鐵網(wǎng)絡(luò)將進一步把我市連入杭州灣兩岸的廣大腹地。
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