“黃海與里海的牽手”系列報道：曹望圣點贊中哈基地“軟實力”

（□ 王文 楊開林 張新語）開學在即，青島遠洋大亞物流有限公司連云港分公司總經(jīng)理曹望圣忙得不可開交，他在為下個月從中哈（連云港）物流合作基地發(fā)運的書籍班列作準備。繼去年基地首開韓國過境連云港，發(fā)往烏茲別克斯坦的書籍集裝箱班列后，今年他繼續(xù)選擇跟連云港港合作。“今年以來已經(jīng)發(fā)出去2列了，共計198個標箱。”曹望圣說，去年基地創(chuàng)造了從貨物抵港提箱至轉(zhuǎn)場、通關(guān)發(fā)運全過程“5小時53分鐘”的“連云港速度”，韓國客戶非常滿意。

客戶點贊的背后，飽含中哈（連云港）物流合作基地專心致“質(zhì)”打造營商環(huán)境“金招牌”，深度融入共建“一帶一路”大格局的熱忱和努力。作為全市對外開放的重要門戶、對外貿(mào)易的重要窗口和跨境貿(mào)易的核心環(huán)節(jié)，基地在優(yōu)化營商環(huán)境中扮演著重要的角色，一直堅持把優(yōu)化營商環(huán)境作為培育和激發(fā)經(jīng)營主體活力、增強發(fā)展內(nèi)生動力的關(guān)鍵之舉，爭當連云港港一流營商環(huán)境排頭兵。

“跟中哈基地打交道多年，他們在營商環(huán)境這一塊做得確實不錯。”曹望圣長期在連云港口岸從事中歐班列運輸業(yè)務，他表示，跟基地合作，無論是業(yè)務辦理、重箱進場還是裝卸車方面都非常順暢、高效。不僅是他，很多同行也對中哈基地的服務給予好評。

客戶滿意度與服務效率緊密相連。近年來，基地充分發(fā)揮陸海聯(lián)運優(yōu)勢，創(chuàng)新應用“過境車輛鐵路籠車運輸”“船車（站）直取零等待”“中歐班列‘保稅+出口’貨物集裝箱混拼”等新模式，積極推廣“鐵路快速通關(guān)”“直裝直提”等便利化措施，為發(fā)展注入更大動能，助力打造連云港國際班列“重來重去”“東西雙向”運輸格局。

在客戶關(guān)心的收費環(huán)節(jié)，基地始終致力于推進“陽光收費”，通過“線上+線下”方式向社會公開、公示收費項目、收費內(nèi)容及收費標準并嚴格遵守港口控股集團印發(fā)的相關(guān)制度文件，通過實行“量價互保”價格優(yōu)惠政策等一系列方式，降低客戶綜合用港成本。

欲致魚者先通水，欲致鳥者先樹木。基地還以“客戶視角”為立足點，在日常工作中積極探索切口小、貼地氣、真暖心、易推廣的營商服務“微改革”，積極回應連云港港統(tǒng)一客服專線400-0518-999的來電需求，為客戶提供24小時全天候、智能化綜合服務。

將優(yōu)化營商環(huán)境落到實處、細處，推動國際班列效率更高、服務更優(yōu)。就在今年2月份，被曹望圣點贊的“連云港速度”更快了，一列過境連云港的韓國集裝箱，中哈（連云港）物流合作基地僅用5個小時就可以完成原先4天左右的進場報關(guān)、申報鐵路計劃等環(huán)節(jié)，再次跑出新的“加速度”。

總值班: 吳弋     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發(fā)布

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