連宿高速公路帶“綠”施工

（□ 王文 宋曉環(huán) 朱正艷）立冬已至，草木染霜。來到連宿高速公路一期工程路面標(biāo)段21標(biāo)，卻可見道路中央分隔帶中栽種的喬木郁郁蔥蔥，就連互通式立交橋下不知名的花兒，也迎風(fēng)綻放。不遠(yuǎn)處，路面瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在緊張進(jìn)行中，不同于以前塵土飛揚(yáng)的施工現(xiàn)場，連宿高速公路帶“綠”施工、“邊建邊綠”工作效果顯著。

　　自連宿高速公路一期工程開工以來，連宿項(xiàng)目辦及各標(biāo)段項(xiàng)目部牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的理念，始終把保護(hù)道路沿線生態(tài)環(huán)境擺在突出位置，統(tǒng)一實(shí)行了“邊建邊綠”的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)模式，在路側(cè)邊坡、互通樞紐、橋梁、房建等施工過程中，做到開挖一級防護(hù)一級，及時(shí)做好邊坡綠化和防排水，減少水土流失。

“綠化施工的難度一點(diǎn)也不比道路橋梁的施工難度小?！甭访?1標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)畋虢榻B，連宿高速一期工程徐圩至灌云段境內(nèi)廣布鹽漬土，苗木不易成活。為解決這一難題，21標(biāo)段在連宿項(xiàng)目辦的指導(dǎo)下，聯(lián)合連宿總監(jiān)辦、質(zhì)安中心等有關(guān)部門針對綠化施工計(jì)劃進(jìn)行梳理，優(yōu)選耐鹽樹種，采用開溝爽鹽、堆土淋堿等先進(jìn)技術(shù)，不斷改良提高道路沿線土壤質(zhì)量，并通過設(shè)置隔鹽層等方式來提高成活率。

?“改變了傳統(tǒng)交通工程建設(shè)期間路基裸露的窘狀，有效防治邊坡沖刷和水土流失。同時(shí)，路基填筑與邊坡防護(hù)同步施工可節(jié)省工期，提高效率。”連宿項(xiàng)目辦管理人員介紹，據(jù)測算，連宿高速一期工程“邊建邊綠”總應(yīng)用面積約35.95萬平方米。

　　環(huán)保理念既體現(xiàn)在綠化工作中，又體現(xiàn)在路面施工中，參建單位成立了環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組及環(huán)保工作隊(duì)，并劃分了環(huán)保責(zé)任區(qū)，確保責(zé)任到人。走進(jìn)路面標(biāo)段22標(biāo)拌合站，只見一排排綠色的工地圍擋上裝備著新型的噴淋裝置，一股股白色霧氣升騰，通過濕潤空氣抑制施工的揚(yáng)塵，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去蔚為壯觀。

　　為嚴(yán)格落實(shí)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，各個(gè)施工點(diǎn)配備專職保潔員，對場地進(jìn)行清掃，做好工程材料的覆蓋及車輛的防塵清洗，在主要施工路段，安排多臺(tái)灑水機(jī)和移動(dòng)霧炮機(jī)進(jìn)行不定時(shí)集中作業(yè)，多措并舉把道路施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染控制到最低。

總值班: 吳弋     編輯: 賈元元     

來源: 連云港發(fā)布

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