智慧港口建設(shè)引領(lǐng)“碼頭革命”

2025-05-16 09:05 來(lái)源: 連網(wǎng)（融媒體）m.17gme.com

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（記者王文通訊員趙治菘）今年以來(lái)，我市智慧港口建設(shè)不斷取得新進(jìn)展。近日，連云港港新東方集裝箱碼頭新增4臺(tái)自動(dòng)化輪胎吊，并完成了首臺(tái)岸橋加高改造項(xiàng)目，將重達(dá)1450多噸的岸橋上部結(jié)構(gòu)抬升5米，提升后的岸橋可服務(wù)2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)超大型集裝箱船，作業(yè)效率提升30%。

　　“箱號(hào)已成功識(shí)別，吊具正在下落！” 昨日上午9時(shí)，新東方集裝箱碼頭公司的遠(yuǎn)控室內(nèi)，輪胎吊司機(jī)李長(zhǎng)福全神貫注地注視著操作臺(tái)上的監(jiān)控屏幕。隨著一輛拖車抵達(dá)E08堆場(chǎng)，輪胎吊也已就緒。“計(jì)劃中的箱子已準(zhǔn)確卸至指定地點(diǎn)，開始收箱！”隨著他一聲令下，輪胎吊成功完成了外點(diǎn)集裝箱的收箱任務(wù)。

　　“我們這幾天抓緊調(diào)試新購(gòu)置的4臺(tái)自動(dòng)化輪胎吊，這批自動(dòng)化設(shè)備提高了工作效率，優(yōu)化了工人的勞動(dòng)條件，單機(jī)能耗僅為傳統(tǒng)輪胎吊的三分之一。”新東方集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理助理朱加雙說(shuō)，碼頭原有的4臺(tái)輪胎吊進(jìn)行自動(dòng)化改造后，已實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化遠(yuǎn)控。而新購(gòu)置的4臺(tái)自動(dòng)化輪胎吊馬上投入正式使用，未來(lái)這些自動(dòng)化設(shè)備投入生產(chǎn)后，將持續(xù)提升集裝箱作業(yè)的智能化水平和綜合能力。

　　區(qū)別于傳統(tǒng)設(shè)備，此次新裝的4臺(tái)自動(dòng)化輪胎吊最大亮點(diǎn)在于全流程自動(dòng)化作業(yè)。通過(guò)搭載激光雷達(dá)、視覺(jué)攝像頭、高精度定位系統(tǒng)等多維度感知設(shè)備，結(jié)合后臺(tái)智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從貨物識(shí)別、定位到裝卸的全流程自動(dòng)化。此外，自動(dòng)化輪胎吊還配備了先進(jìn)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程操控和智能調(diào)度，有效減少人工操作，降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　值得一提的是，在新購(gòu)設(shè)備方面，港口積極落實(shí)國(guó)家“把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中”的戰(zhàn)略部署，針對(duì)新購(gòu)置設(shè)備的控制系統(tǒng)、減速箱、電機(jī)等核心部件，選用成熟可靠、性能優(yōu)良的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)化率接近100%，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化設(shè)備自主可控。

　　據(jù)悉，除了自動(dòng)化輪胎吊外，新東方集裝箱碼頭還完成了首臺(tái)岸橋加高改造項(xiàng)目，誤差控制在2毫米以內(nèi)。同樣變“聰明”的還有剛剛完成1號(hào)卸船機(jī)自動(dòng)化改造項(xiàng)目設(shè)備安裝的新蘇港碼頭，調(diào)試完成后的卸船機(jī)將減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅提升卸船作業(yè)效率。

　　此外，港口還不斷在碼頭設(shè)備國(guó)產(chǎn)化和智能化改造方面取得突破，截至目前已完成了碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)與設(shè)備管理系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)以及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的深度應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)碼頭作業(yè)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能調(diào)度，使得一線生產(chǎn)決策更加精準(zhǔn)合理，作業(yè)流程進(jìn)一步優(yōu)化，管理水平穩(wěn)步提升。

總值班: 曹銀生編輯: 陶莎

來(lái)源: 連云港發(fā)布

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