【連網(wǎng)】 □ 徐黎一 何康鵬
“山上的信號(hào)太弱了，有的地方人一多，根本就沒(méi)信號(hào)，想找游客集合都很困難。”提起這次“五一”小長(zhǎng)假，一位連續(xù)帶地接團(tuán)十多年的導(dǎo)游員真是又驚喜又煩惱。喜的是，來(lái)連云港旅游的人較往年更多了，熱門景區(qū)景點(diǎn)到哪里都是人，可也因此帶來(lái)了不少煩惱，手機(jī)信號(hào)問(wèn)題還只是其中之一。
隨著人們出游意識(shí)的提升，越來(lái)越多的城市將旅游業(yè)作為重要的經(jīng)濟(jì)板塊，大力發(fā)展各種新興的休閑業(yè)態(tài)來(lái)吸引游客。作為老牌旅游城市，港城既有先行者的優(yōu)勢(shì)，卻也在面臨游客蜂擁而至所帶來(lái)的交通、住宿、餐飲等各類供求不足的問(wèn)題。如何破解這種尷尬，還需要以游客需求為出發(fā)點(diǎn)，做好迎接旅游爆發(fā)式增長(zhǎng)需要的各項(xiàng)功課。
大力引進(jìn)公共交通
讓暢行為港城旅游加分
“五一”期間，花果山、連島、海上云臺(tái)山等熱門景區(qū)都出現(xiàn)了這樣的畫面：坐車需要排隊(duì)、核心景點(diǎn)人挨著人、新建設(shè)的停車場(chǎng)也被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。一方面，這樣的畫面幾乎讓人毫無(wú)違和感，與所謂“黃金周”的人潮涌動(dòng)相得益彰，但另一方面，卻與游客們想要找個(gè)地方放松度假的心情相去甚遠(yuǎn)。
筆者了解到，今年“五一”期間，旅游團(tuán)隊(duì)的接待人數(shù)只占據(jù)了總接待量的10%，也就是其余90%的人為自由行，這樣的人群約200多萬(wàn)人次。這兩種旅游方式最大的不同就在于，旅游團(tuán)的巴士可以直接帶著游客往返景區(qū)和賓館飯店，而自由行則需要依靠當(dāng)?shù)亟煌ɑ蜃择{前往。特別是自駕游的增多，自然會(huì)在景區(qū)內(nèi)外產(chǎn)生行車難、停車難等問(wèn)題。
事實(shí)上，信號(hào)、排隊(duì)以及停車難等問(wèn)題在任何一個(gè)城市的旅游旺季期間都是無(wú)法避免的。旅游業(yè)內(nèi)人士指出，由于一年中游客接待量的頂端峰值是有限的，不可能為假期的短時(shí)間去囤積大量的資源，在淡季和普通接待日來(lái)說(shuō)，都是一項(xiàng)極大的浪費(fèi)。因此，不少人認(rèn)為，想要緩解這種供求矛盾，應(yīng)對(duì)人多的尷尬，讓外地游客在任何時(shí)候都能實(shí)現(xiàn)暢游港城，我們需要做的是大力引進(jìn)公共交通，讓暢行為港城旅游加分。節(jié)前，灌云、連云兩個(gè)縣區(qū)率先在內(nèi)部“打通”了核心景區(qū)景點(diǎn)。同時(shí),為了方便游客下鄉(xiāng)，交通部門也先后開通了市區(qū)到東海、灌云兩地的鄉(xiāng)村旅游直通車。而花果山景區(qū)的解決辦法是在景區(qū)的外圍、花果山大道上設(shè)置了免費(fèi)巴士，全天循環(huán)將那些將車停景區(qū)外部的游客免費(fèi)帶入景區(qū)，這種做法在一定程度上，解決了景區(qū)停車場(chǎng)不足的問(wèn)題。而旅游業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種類型定制的公交線路還是需要在“五一”、國(guó)慶甚至春節(jié)等假日期間向外圍不斷延伸。
推進(jìn)大旅游融合
這樣的做法值得推廣
就在上個(gè)月，連云開通和改進(jìn)了區(qū)內(nèi)的公交線路，讓游客可從連云的任何一個(gè)景區(qū)抵達(dá)另一個(gè)景區(qū)，同時(shí)，還在城區(qū)中心、景區(qū)間的幾何交叉點(diǎn)設(shè)置了游客集散地。“我們通過(guò)規(guī)劃設(shè)計(jì)這樣一種產(chǎn)品，來(lái)打通連云區(qū)與外部的關(guān)聯(lián)，同時(shí)這里的線路在內(nèi)部又呈現(xiàn)放射狀，景區(qū)之間的聯(lián)系在這里實(shí)現(xiàn)了一個(gè)融合。”采訪中，連云區(qū)旅游部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，看似是解決游客交通問(wèn)題的一個(gè)設(shè)計(jì)，但其又在一定程度上拉緊了景區(qū)之間的聯(lián)系，形成大旅游的格局，加速景區(qū)之間的融合。
在旅游業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這樣的融合值得借鑒和推廣。除了景區(qū)與景區(qū)之間，可以通過(guò)緊密合作的方式來(lái)方便游客，給游客帶來(lái)更多便利，景區(qū)與賓館、飯店之間也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更為密切的合作。同樣作為旅游城市，成都的大熊貓基地附近的酒店，就開通了直達(dá)景區(qū)的巴士，每隔一段時(shí)間發(fā)車，游客可以按預(yù)定時(shí)間合理安排好行程，乘坐酒店提供的巴士前往景區(qū)，而不用自己開車。到達(dá)熊貓基地游玩過(guò)后，游客既可以乘坐原來(lái)的巴士返回酒店，也可以乘坐直達(dá)另一個(gè)景區(qū)的巴士，暢游成都。筆者認(rèn)為，這樣的做法值得旅游部門以及旅游業(yè)界借鑒，通過(guò)異業(yè)合作的形式，方便游客，讓民宿、賓館等住宿服務(wù)與景區(qū)的游覽服務(wù)和公共交通等有序發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多方共贏。
巧用資源
讓旺季延長(zhǎng)淡季不淡
“五一”前夕，首屆大運(yùn)河文化旅游博覽會(huì)房車巡游活動(dòng)在結(jié)束了鹽城站的活動(dòng)后，來(lái)到花果山，貼有全省各旅游城市標(biāo)簽的20多臺(tái)房車在花果山景區(qū)短暫停留后，就駛往下一個(gè)城市徐州了。旅游部門負(fù)責(zé)人遺憾地說(shuō)，由于港城還沒(méi)有規(guī)劃這樣的房車露營(yíng)基地，導(dǎo)致行程從一天縮短到了短短2小時(shí)。采訪中，筆者發(fā)現(xiàn)，房車已經(jīng)成為不少游客，特別是家庭和中老年游客的選擇之一，而不少旅游城市都在開辟自駕基地的基礎(chǔ)上，建設(shè)了房車露營(yíng)基地，但這樣的設(shè)施港城目前還處于空白。
如何巧用現(xiàn)有資源，突破空白，為游客服務(wù)？筆者了解到，近年來(lái)，港城的景區(qū)都在將公共廁所、停車設(shè)施作為提升游客滿意度、景區(qū)舒適度的關(guān)鍵舉措。然而以停車場(chǎng)為例，到了旺季永遠(yuǎn)是供不應(yīng)求，而淡季大塊空地?cái)[在那里無(wú)疑是巨大浪費(fèi)。我們能否利用好這樣的公共資源，將生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的停車場(chǎng)建設(shè)成為綜合性的游客服務(wù)區(qū)。旺季時(shí)作為停車場(chǎng)，淡季則可給本地市民、游客作為房車露營(yíng)基地，而外地也有開設(shè)汽車影院的先例。目前國(guó)內(nèi)已有不少這樣的汽車營(yíng)地，像是大連、昆明等地都有汽車影院，而河南更是建設(shè)了森林汽車影院。
采訪中，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)綠色景觀、花卉花海不再是稀缺資源后，一個(gè)旅游城市是否有文化旅游產(chǎn)品，一個(gè)景區(qū)內(nèi)部的文化休閑、游客互動(dòng)設(shè)施是否完善等是能否吸引游客、留住游客的關(guān)鍵。當(dāng)下，面對(duì)日益增長(zhǎng)的旅游客源，港城一方面需要解決供不應(yīng)求的問(wèn)題，另一方面，就是需要打造更多有吸引力的產(chǎn)品，充分實(shí)現(xiàn)游客的分流，享受一個(gè)舒適而美好的假日。
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