【連網(wǎng)】(連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 顏旻 通訊員 何學(xué)平 陸震東) “直立式防波堤與斜坡式堤相比材料用量是1:150立方米,與爆破擠淤堤相比是1:80立方米,徐圩港區(qū)在國(guó)內(nèi)首個(gè)成功應(yīng)用這種技術(shù),僅石料就節(jié)約了數(shù)千萬(wàn)立方米,可以說(shuō)省下了一座青山。”6月28日,在深入黃海十余公里的徐圩港區(qū)西直立堤建設(shè)工地上,中交三航徐圩港區(qū)工程經(jīng)理部經(jīng)理黃朋舉說(shuō)。
6月28日上午,在徐圩港區(qū)直立式結(jié)構(gòu)防波堤預(yù)制場(chǎng),筆者看到,20多個(gè)30米長(zhǎng)、20米寬、20米高的混凝土筒式結(jié)構(gòu)排成幾排,十分壯觀。“這一個(gè)筒式結(jié)構(gòu)的重量就達(dá)到3200噸,被稱為‘超級(jí)圓桶’,徐圩港區(qū)東、西直立防波堤總長(zhǎng)約8.2公里,共使用了389個(gè)‘超級(jí)圓桶’。”黃朋舉說(shuō),這些筒式結(jié)構(gòu)預(yù)制完成后,使用半潛駁船運(yùn)輸至測(cè)算好的海域進(jìn)行安裝,構(gòu)成徐圩港區(qū)東、西直立防波堤的主體。
據(jù)了解,徐圩港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)航道完全在淤泥質(zhì)海岸上建設(shè),必須采取環(huán)抱式的防波堤以防止回淤,而東、西直立防波堤就是最深入海中的部分。過(guò)去,港口的斜坡式堤為了保持穩(wěn)定,是梯形結(jié)構(gòu),需要大量石料,而且低潮時(shí)大型船舶無(wú)法靠泊。而“超級(jí)圓桶”技術(shù)是直立式,不僅節(jié)約了大量石料,還解決了低潮位時(shí)大型船舶的靠泊問(wèn)題,提高了寸土寸金的港口岸線的使用效率。
黃朋舉坦言,徐圩港區(qū)如果使用老技術(shù),幾乎沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。但最大的問(wèn)題是,石料來(lái)源困難,工期將不可避免地延誤。固本守舊還是破繭重生?最終,中交三航不惜重金,先后投入了近億元進(jìn)行科技攻關(guān),與國(guó)內(nèi)多家科研院所合作,克服了重重困難,終于在直立式防波堤技術(shù)上取得重大突破,并先后獲得20多項(xiàng)含金量極高的國(guó)家專利。
“徐圩港區(qū)直立式結(jié)構(gòu)防波堤是國(guó)內(nèi)首個(gè)成功應(yīng)用此技術(shù)的項(xiàng)目,東直立防波堤已經(jīng)通過(guò)交工驗(yàn)收,試驗(yàn)段6個(gè)‘超級(jí)圓桶’經(jīng)過(guò)3年多的時(shí)間驗(yàn)證了金身,國(guó)內(nèi)很多專家給予了很高的評(píng)價(jià),很多重點(diǎn)工程項(xiàng)目也前來(lái)考察學(xué)習(xí),‘超級(jí)圓桶’技術(shù)未來(lái)有望全國(guó)推廣。”中交三航五公司一位負(fù)責(zé)人告訴筆者,“超級(jí)圓桶”施工過(guò)程中全程沒(méi)有任何爆破,破壞海底面積大大減小,保護(hù)了海洋生物的棲息地,對(duì)海洋生態(tài)的影響降到了最低。
“今年10月份,所有的‘超級(jí)圓桶’就將安裝完畢,工期比預(yù)計(jì)提前了兩年多,為徐圩港區(qū)早日大規(guī)模投產(chǎn)創(chuàng)造了良好的條件。”黃朋舉說(shuō)。