【治國(guó)理政新實(shí)踐?江蘇篇】連云港上合組織物流園專用鐵路線立項(xiàng)獲批

【連網(wǎng)】（連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 王文 通訊員 池麗花）為促進(jìn)上合組織(連云港)國(guó)際物流園和中哈物流基地建設(shè)，完善連云港港口集疏運(yùn)體系，促進(jìn)港口多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，筆者昨日獲悉，省發(fā)改委已正式發(fā)文同意上合組織(連云港)國(guó)際物流園專用鐵路工程立項(xiàng)。

該專用鐵路工程總投資估算約15.09億元，包含物流園支線和聯(lián)運(yùn)區(qū)支線工程兩個(gè)部分，線路總長(zhǎng)19.196公里。物流園支線工程自在建連鹽線徐圩港區(qū)支線東辛站3道南咽喉引出,下穿核電高壓走廊后,沿海軍農(nóng)場(chǎng)北側(cè)折向東至省道242西側(cè),并行省道242向北設(shè)山南站,出山南站后沿核電高壓走廊東側(cè)依次跨省道242、燒香河、大蔣北河后向東北，以隧道方案下穿中云臺(tái)山南麓,沿中云臺(tái)大道北側(cè)平行布設(shè)物流園站。線路長(zhǎng)度13.777公里，聯(lián)運(yùn)區(qū)支線工程自山南站引出，在物流園支線西側(cè)并行下穿高壓走廊后折向南,沿經(jīng)二十七路南側(cè)設(shè)聯(lián)運(yùn)站,線路長(zhǎng)度5.419公里。

該專用鐵路線貨運(yùn)量，預(yù)測(cè)近期至2025年到發(fā)量為1290萬(wàn)噸/年,其中到達(dá)量為310萬(wàn)噸/年,發(fā)送980萬(wàn)噸/年；遠(yuǎn)期至2035年,預(yù)測(cè)到發(fā)量為1800萬(wàn)噸/年,其中到達(dá)量為430萬(wàn)噸/年,發(fā)送1370萬(wàn)噸/年，貨物品類主要為煤炭、鋼鐵、有色金屬礦石等。

該專用鐵路線的運(yùn)營(yíng)管理模式為東辛站至山南站(不含)委托上海鐵路局負(fù)責(zé)運(yùn)輸生產(chǎn)管理,山南站(含)至物流園站、聯(lián)運(yùn)站段由連云港港口控股集團(tuán)有限公司鐵路運(yùn)輸分公司組織運(yùn)輸生產(chǎn)管理。

本專用鐵路線工程的立項(xiàng)獲批，對(duì)于加快省連云港市重大項(xiàng)目建設(shè)、完善園區(qū)集疏運(yùn)體系、促進(jìn)東西互聯(lián)互通以及推動(dòng)連云港市“兩基地”建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。下一步，園區(qū)將結(jié)合連云港港區(qū)總體規(guī)劃進(jìn)一步優(yōu)化線路、站場(chǎng)等設(shè)計(jì)方案,做好建設(shè)、運(yùn)營(yíng)期與港區(qū)后方陸域生產(chǎn)運(yùn)行的協(xié)調(diào)銜接，并妥善做好征地拆遷工作。 

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