“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁新絲路，構(gòu)筑外貿(mào)“黃金橋”

今年前6個(gè)月，長(zhǎng)三角地區(qū)已累計(jì)開行中歐班列2538列（含回程），運(yùn)送貨物26.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12.8%。中歐班列被稱為“鋼鐵駝隊(duì)”，具有跨大洲、長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、全天候的顯著特點(diǎn)，支撐著全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動(dòng)脈”，是中國(guó)對(duì)外開放的“金名片”。

商旅不絕于途。隨著汽笛長(zhǎng)鳴，“鋼鐵駝隊(duì)”滿載貨物向四面八方駛?cè)ィ瑸閲?guó)際貨物流通帶來(lái)深刻改變，構(gòu)筑起互聯(lián)互通“黃金橋”。近年來(lái)，中歐班列開通城市越來(lái)越多，路線日益增多，拉近了中國(guó)和“一帶一路”合作伙伴的時(shí)空距離。2017年時(shí)，中歐班列年開行1122列、回程占比5%，2023年增幅巨大，年開行4185列、回程占比36.3%……不斷開辟新商道，“鋼鐵駝隊(duì)”朝著市場(chǎng)化和國(guó)際化發(fā)展，為國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

中歐班列是擴(kuò)大“朋友圈”的直接載體，青海的養(yǎng)生枸杞，溫江的精美花卉，云南高質(zhì)量咖啡豆等相繼進(jìn)入歐洲人的餐桌。相應(yīng)地，土耳其的手工地毯、法國(guó)的葡萄酒、哈薩克斯坦的牛肉，無(wú)需經(jīng)過漫長(zhǎng)的、價(jià)格高昂的運(yùn)輸過程，就可以通過“鋼鐵駝隊(duì)”抵達(dá)中國(guó)消費(fèi)者手中。據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委統(tǒng)計(jì)，10余年來(lái)，中歐班列運(yùn)送貨物品類不斷拓展升級(jí)，目前已擴(kuò)大到53個(gè)大類、5萬(wàn)多個(gè)品種產(chǎn)品。如今，裝載的貨物門類更齊全，更趨多元化，折射出產(chǎn)業(yè)升級(jí)與商業(yè)繁榮。從傳統(tǒng)的蘇州紡織品、義務(wù)小商品，到如今的“現(xiàn)代版”綜合產(chǎn)品，如光伏組件、汽車配件、機(jī)械裝備等，都搭乘著中歐班列走向世界舞臺(tái)，吸引著越來(lái)越多價(jià)值密度高的商品蜂擁而至，促進(jìn)了“時(shí)”和“勢(shì)”的結(jié)合，更促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)的融合。

一座座城市因中歐班列連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，凝聚起源源不斷的發(fā)展勢(shì)能。鐵路、海關(guān)、港口等部門升級(jí)列車換裝能力、壓減申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)，是暢通貿(mào)易的“穩(wěn)定閥”。如連云港中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式的推出，能夠解決小批量貨物湊整發(fā)運(yùn)的漫長(zhǎng)交貨期和等待時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，提升物流效率。又如，南京海關(guān)推廣“快速通關(guān)”模式，讓企業(yè)申報(bào)更加高效快捷，效率大大提升。此外，數(shù)字化、智能化也為中歐班列提供了新的發(fā)展機(jī)遇和模式創(chuàng)新空間。通過推動(dòng)供應(yīng)鏈物流數(shù)字化改造，探索中歐班列裝運(yùn)貨物綠色智能標(biāo)簽，探索完善電子支付結(jié)算系統(tǒng)，實(shí)施全鏈路貨運(yùn)智能監(jiān)控，提高運(yùn)輸效率和安全性，不斷擴(kuò)展效能提升空間。

古有絲綢之路駝鈴聲聲，今有中歐班列車輪滾滾。中歐班列這支“鋼鐵駝隊(duì)”，正以其獨(dú)特的魅力和強(qiáng)大的運(yùn)輸能力為全球外貿(mào)經(jīng)濟(jì)注入源源不斷的動(dòng)力。運(yùn)載的是商品，傳遞的是機(jī)遇，帶來(lái)的是希望。未來(lái)，“鋼鐵駝隊(duì)”將開辟出更加寬廣、更加暢通的貿(mào)易通道，為世界各國(guó)人民帶來(lái)更多的福祉和機(jī)遇，構(gòu)筑起與各國(guó)建立緊密聯(lián)系、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的“黃金橋”。（陳華彬 郭素嬌）

總值班: 吳弋     編輯: 馬靜靜     

來(lái)源: 連云港發(fā)布

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