新能源車“領跑”全球，汽車強國加速向前

中國新能源汽車最新成績單來了，產銷量再創新高。2025年1月8日，國家發改委披露，2024年中國新能源乘用車零售量達到1100萬輛。中汽協早前發布數據顯示，2024年1—11月，中國新能源汽車產量達到1134.5萬輛，同比增長34.6%，成為全球首個新能源汽車年產量超1000萬輛的國家。

新能源汽車強勢出圈，中國“風景這邊獨好”。從2009年的“十城千輛”規模推廣蹣跚起步，到2018年的年產銷超100萬輛，我們用了近10年時間；再到2022年的年產銷超過500萬輛，我們用了約4年時間；到2024年的年產銷突破1000萬輛，我們用了約2年時間。時間和產銷量數字的跳躍，顯示了我國新能源汽車正加速崛起，勾勒出我國汽車產業高質量發展的軌跡。新能源汽車產業成就亮眼，不斷刷新紀錄，中國從汽車大國邁向汽車強國步履鏗鏘。

政策引領，激發市場強動能。中國新能源汽車產業的迅猛發展，離不開政策的有效引領和持續支持。從延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，到健全動力電池回收利用體系，再到構建“車能路云”融合發展的產業生態，一系列政策組合拳為新能源汽車市場注入了強勁動能。政府的有形之手，不僅推動了新能源汽車技術的迭代升級，也促進了應用場景的不斷創新，為產業的持續健康發展奠定了堅實基礎。政策工具讓新能源汽車跑出了“強動能”。

科技創新，領跑全球新賽道。在新能源汽車這條新賽道上，中國憑借科技創新實現了從跟跑到并跑，再到領跑的華麗轉身。從電池技術的突破到智能駕駛系統的研發，從充換電基礎設施的完善到“車路云一體化”應用試點的推進，中國新能源汽車產業在關鍵技術領域取得了重大突破。比亞迪、寧德時代等企業的崛起，不僅提升了中國新能源汽車的國際競爭力，也為中國汽車產業的高質量發展提供了有力支撐。而新能源汽車的充電需求等，也同步拉動了我國基礎設施建設投入，惠及了更多民眾日常生活。

開放合作，共享發展新機遇。中國新能源汽車產業的快速發展，離不開開放合作的國際環境。中國不僅取消了新能源汽車整車制造外資股比限制，吸引了特斯拉、大眾等國際車企在華投資布局，還積極支持國內車企“走出去”，參與全球市場競爭。在拉美、東南亞等新興市場，中國新能源汽車憑借其高性價比和先進技術優勢，贏得了廣泛贊譽和市場份額。向著未來進發，中國新能源汽車正以開放合作的姿態，與世界共享綠色發展的新機遇。

2024年中國新能源乘用車銷量對世界的增量貢獻度是93%。新能源車“領跑”全球，汽車強國加速向前。凡是過往皆為序章。站在嶄新的起跑線上，中國新能源汽車產業將堅持在開放中求發展、在創新中尋突破，加速實現從先發優勢到技術優勢、產業優勢、合作優勢的轉變，繼續領跑全球新能源汽車產業，為汽車強國的建設貢獻更大力量。（練昀）

總值班: 吳弋     編輯: 馬靜靜     

來源: 連云港發布

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