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【連網】 （連云港日報全媒體記者 周瑩 通訊員 發(fā)改宣）昨日，筆者從市發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委公布《中歐班列建設發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，對中歐班列未來5年的建設發(fā)展任務進行部署。這是2011年中歐班列首次運行以來，國家主管部門針對中歐班列建設發(fā)展出臺的第一個頂層設計。根據《規(guī)劃》，連云港入列中歐班列重要港口節(jié)點城市，其主要的邊境口岸為阿拉山口和霍爾果斯，境外到（發(fā)）城市為哈薩克斯坦的阿拉木圖等，方向為雙向。
《規(guī)劃》指出，我國中歐班列主要包括東、西、中三個通道。其中西通道為由新疆阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，經哈薩克斯坦與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，途經白俄羅斯、波蘭、德國等，通達歐洲其他各國。由霍爾果斯（阿拉山口）口岸出境，經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，通達歐洲各國；或經哈薩克斯坦跨里海，進入阿塞拜疆、格魯吉亞、保加利亞等國，通達歐洲各國。以及由吐爾尕特（伊爾克什坦），與規(guī)劃中的中吉烏鐵路等連接，通向吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，通達歐洲各國。其中前兩個西通道路徑與連云港聯系最大。此外還有從內蒙古二連浩特口岸出境和內蒙古滿洲里（黑龍江綏芬河）口岸出境的中通道和東通道。市發(fā)改委相關負責人表示，中歐班列通道不僅連通歐洲及沿線國家，也連通東亞、東南亞及其他地區(qū)，不僅是鐵路通道，也是多式聯運走廊。
那么我市作為沿海重要港口節(jié)點城市，需要做哪些事情呢？根據《規(guī)劃》，作為沿海重要的港口節(jié)點城市，我市在過境運輸中具有重要地位，具備完善的鐵水聯運條件，并擁有每周開行3列以上點對點直達班列，我市需要通過廣泛吸納西通道貨源地西北、西南、華中、華南等地區(qū)，經隴海、蘭新等鐵路干線運輸貨物，承擔中歐班列國際海鐵聯運功能。
中歐班列開通后，我市將迎來哪些戰(zhàn)略機遇？根據《規(guī)劃》，未來，中歐班列沿線國家將有望共同制定歐亞鐵路規(guī)劃，穩(wěn)步推進境外鐵路建設。圍繞中歐班列樞紐節(jié)點打造一批具有多式聯運功能的大型綜合物流基地，完善冷鏈物流基地、城市配送中心布局，形成水鐵、空鐵、公鐵國際多式聯運體系，實現無縫高效銜接。國家有關部門、單位在對外投資、物流園區(qū)建設時，要將中歐班列作為物流配套方式，同步規(guī)劃、同步建設、同步推進。圍繞物流鏈全流程，強化運輸、倉儲、配送、檢驗檢疫、通關、結算等環(huán)節(jié)高效對接，提供一站式綜合服務。利用相關口岸節(jié)點及綜合保稅區(qū)布局優(yōu)勢，支持跨境貨物加工與轉口貿易。積極推動與鐵路合作組織、國際鐵路聯盟、世界海關組織、萬國郵政聯盟等國際組織的合作，建立統一互認的單證格式、貨物安全、保險理賠、通關便利、數據共享等相關規(guī)則和技術標準，提高班列運行質量和效率。在遵循多邊程序和市場化規(guī)則的基礎上，利用亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等金融投資機構，在規(guī)定業(yè)務范圍內支持中歐鐵路通道和節(jié)點建設。
