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【連網】（連云港日報全媒體記者 王文）9月27日，在我國西北邊境的霍爾果斯，“西歐—俄羅斯—哈薩克斯坦—中國西部”（以下簡稱“雙西公路”）高速公路中國—哈薩克斯坦聯結點“碰頭”連通。至此，加上此前境外已經開通的部分，這條起于連云港的“雙西公路”全線貫通。從連云港出發，去往歐洲實現全程高速，所需時間將從此前海運的45天縮短至10天。
2006年11月，中哈兩國共同提出建設“雙西公路”高速公路交通走廊，2008年兩國同時啟動項目建設。“雙西公路”東起連云港，西至俄羅斯圣彼得堡，途經鄭州、蘭州、烏魯木齊，出霍爾果斯口岸進入哈薩克斯坦境內，在哈北部邊境城市馬爾托克附近的哈、俄邊境口岸“扎伊桑”和俄羅斯公路網聯接。在俄羅斯境內，經奧倫堡、喀山、莫斯科、抵達圣彼得堡，與歐洲公路網相連，總長8445公里，在中國境內長3425公里，在俄羅斯境內長2233公里，在哈薩克斯坦境內長2787公里。
“‘雙西公路’項目對連云港有重大意義。”昨日，港口控股集團派駐霍爾果斯東門無水港相關負責人介紹，這首先拉近了連云港與霍爾果斯及哈國、歐洲的距離。例如，現在從霍爾果斯到達哈薩克斯坦阿拉木圖，比以前減少了4個小時，運輸成本從每車2000美元減少到1300美元。其次，這無疑是對亞歐鐵路運輸的有力補充和完善，鐵路、公路雙通道的實現，一定會對東端起點連云港的經濟帶來更大的拉動，也對亞歐貿易的循環帶來積極的影響。
“我們到歐洲商貿物流時間縮短，將大大提高企業的運營效率，降低運營成本、保險費用支出，提高資金周轉速度，增加有需求的國際貿易總量的實現，是‘一帶一路’連通歐亞大陸的具體體現。”港口控股集團相關工作人員說，“雙西公路”實現了絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的高效連接，必將加快新亞歐大陸橋建設步伐，下一步，連云港港將把霍爾果斯東門無水港進一步打造成中歐、中亞陸橋服務的重要樞紐，同時實現與海上航線的有效聯動，形成以連云港為中轉樞紐、以航線和班列為載體、以東西兩個場站為平臺的全程物流服務鏈，服務和支撐中哈經貿合作升級、促進中歐班列跨境運輸通暢，從而為“一帶一路”建設發揮更大作用。
據悉，當日雙方新的國門———中方的霍爾果斯南部聯檢區，哈方的努爾繞爾公路口岸當日也開通啟用。
