中俄共建亞歐新通道 “冰上絲綢之路”北極航線首航

　　（記者 劉蔚 通訊員 張新語(yǔ)）昨日上午8時(shí)58分，連云港港廟嶺集裝箱碼頭28號(hào)泊位，伴隨著最后一個(gè)集裝箱穩(wěn)穩(wěn)裝船，“新新海1”輪鳴笛啟航，駛向俄羅斯阿爾漢格爾斯克港。這標(biāo)志著中俄“冰上絲綢之路”北極航線首航。

　　據(jù)了解，此次新開通的北極航線是俄羅斯的國(guó)家運(yùn)輸動(dòng)脈，2024年貨運(yùn)量已達(dá)3790萬噸。近年來，在兩國(guó)元首的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中俄新時(shí)代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系不斷深化，雙邊貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)，有力促進(jìn)了亞歐大陸間的物流運(yùn)輸與貿(mào)易發(fā)展。在此背景下，隨著中俄合資公司的成立以及高冰級(jí)船舶建造計(jì)劃的啟動(dòng)，該航線有望成為連接亞歐大陸、服務(wù)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來的“黃金水道”與“綠色走廊”。

　　效率躍升，重塑亞歐貿(mào)易版圖。憑借雙向開放、陸海轉(zhuǎn)換的綜合優(yōu)勢(shì)，連云港港已織就一張覆蓋99條集裝箱航線、25條海鐵聯(lián)運(yùn)通道、14條海河聯(lián)運(yùn)通道及6條國(guó)際班列的立體物流網(wǎng)絡(luò)。“北極航線的開通，極大地縮短了中國(guó)與北歐間的海上運(yùn)輸距離和時(shí)效，新航線較傳統(tǒng)好望角航線縮短航程約9000海里，運(yùn)輸時(shí)間極大壓縮，實(shí)現(xiàn)效率翻倍。”港口控股集團(tuán)董事長(zhǎng)王國(guó)超介紹，這不僅顯著提升了中國(guó)與俄羅斯之間的國(guó)際貿(mào)易時(shí)效，更為深化絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對(duì)接合作注入了澎湃的新動(dòng)能。

　　多方合力，鑄就冰上黃金通道。新航線的首航，成功實(shí)現(xiàn)了阿爾漢格爾斯克港北極地區(qū)“中轉(zhuǎn)樞紐”、新新運(yùn)航運(yùn)“冰上集運(yùn)”以及連云港港“陸海轉(zhuǎn)換”樞紐功能的優(yōu)勢(shì)疊加，有效增強(qiáng)了國(guó)際供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定水平。新新運(yùn)航運(yùn)公司執(zhí)行董事王錚表示，將依托合資公司整合的資源，加快Arc7級(jí)俄羅斯船級(jí)社制定的船舶冰區(qū)加強(qiáng)等級(jí)中的最高級(jí)別，高冰級(jí)集裝箱船舶的建造，讓航線運(yùn)營(yíng)更專業(yè)、更高效。同時(shí)繼續(xù)深化與連云港港的協(xié)同，完善物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“出海口”與“目的地”的無縫銜接。

　　首航儀式后，阿爾漢格爾斯克港、新新運(yùn)航運(yùn)、連云港港三方乘勢(shì)舉行連云港—阿爾漢格爾斯克北極航線業(yè)務(wù)推介會(huì)，共同簽署“兩港一航”合作備忘錄，確立三方在港口銜接、航運(yùn)服務(wù)與貨源組織上的深度協(xié)作，推動(dòng)航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

　　“下一步，我們將持續(xù)深化多元合作，全力開拓客戶市場(chǎng)、提高服務(wù)效率、提升貿(mào)易便利，將北極航線打造成為‘冰上絲綢之路’的精品航線，為維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全作出積極貢獻(xiàn)。”連云港新東方集裝箱碼頭有限公司常務(wù)副總經(jīng)理薛希磊說。

總值班: 曹銀生     編輯: 賈元元     

來源: 連云港發(fā)布

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