連云港國(guó)際班列跑出互利共贏“加速度”

（記者 劉蔚 通訊員 胡唯豪）近日，一列裝載50個(gè)光伏支架集裝箱的專列從中哈（連云港）物流合作基地鳴笛啟程，將經(jīng)新疆喀什北站轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦納沃伊，用于當(dāng)?shù)貒?guó)家級(jí)光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目建設(shè)。這是連云港港自2022年中吉烏班列開通以來，首次以專列形式組織發(fā)運(yùn)，也是連云港港多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力升級(jí)的注腳。據(jù)了解，今年1至8月，連云港中歐班列累計(jì)開行610列，持續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)。

據(jù)悉，中吉烏班列目前已實(shí)現(xiàn)每月兩列的穩(wěn)定開行，不僅帶動(dòng)日韓汽車配件、光伏組件等出口商品高效出境，也讓中亞優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品等物資經(jīng)由這條“黃金通道”進(jìn)口和分撥。一條覆蓋東西雙向、輻射歐亞的國(guó)際貿(mào)易大通道，正從連云港向世界延展。作為新亞歐大陸橋的東方起點(diǎn)，連云港港正在編織一張通達(dá)全球的班列網(wǎng)絡(luò)，目前已構(gòu)建起中亞五國(guó)、中吉烏、中俄、跨里海等6條國(guó)際班列線路，覆蓋阿拉山口、霍爾果斯等5個(gè)出境口岸，輻射亞洲、歐洲多個(gè)國(guó)際站點(diǎn)。無錫、鹽城接續(xù)班列的開通與連徐中歐班列集結(jié)中心的獲批建設(shè)，讓這張網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)緊實(shí)。

效率提升是班列開行量穩(wěn)步增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。今年以來，連云港中歐班列充分利用自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，努力構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)通、暢通高效的陸海聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)換樞紐，加快推廣應(yīng)用“車船直取”零等待、國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)“一箱到底”、“鐵路快速通關(guān)”等創(chuàng)新模式，著力提升中歐班列運(yùn)輸效率和運(yùn)行質(zhì)量，真正做到了“應(yīng)接盡接、應(yīng)發(fā)盡發(fā)、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)”。不僅如此，連云港中歐班列還在貨源結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸品類上不斷拓展。過境鉀肥“集改散”直裝作業(yè)模式持續(xù)優(yōu)化，烏茲別克斯坦硫酸鉀等新貨種成功引入。鐵合金、鉀肥、鉛鋅錠、溫石棉等14種過境貨物貨量居全國(guó)前列，穩(wěn)定形成了中亞-連云港-日本、東南亞、韓國(guó)、歐美等國(guó)家地區(qū)的過境運(yùn)輸大循環(huán)格局。

此外，連云港港與哈薩克斯坦在共建“一帶一路”框架下合作的突破性進(jìn)展，為班列發(fā)展注入新活力。從里海之濱阿克套港集裝箱樞紐的正式啟用，到連云港創(chuàng)新推出哈麥過境“一箱到底”高效運(yùn)輸模式，再到霍爾果斯無水港關(guān)鍵設(shè)施的擴(kuò)容升級(jí)。這些聚焦基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”的舉措，讓跨越歐亞大陸的陸海聯(lián)運(yùn)通道更加暢通。

下一步，伴隨著中哈共建阿克套港集裝箱樞紐先導(dǎo)區(qū)的啟用和霍爾果斯-東門無水港新建10條寬軌的投用，連云港中歐班列將發(fā)揮新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道“三節(jié)點(diǎn)樞紐一體化”優(yōu)勢(shì)，充分釋放港口輻射帶動(dòng)效能，持續(xù)優(yōu)化班列運(yùn)輸線路，進(jìn)一步提高口岸通關(guān)和轉(zhuǎn)運(yùn)效率，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

總值班: 曹銀生     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發(fā)布

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