（記者 王文 通訊員 連交）近日，交通運輸部加快建設交通強國領導小組辦公室公布了《交通強國建設試點典型案例集（第一輯）》。案例集涉及建設現代化交通基礎設施、提升運輸服務質量等7個方面內容，共44個具體案例。其中，具有連云港特色的跨境多式聯運“船車直取”零等待服務模式、鐵水聯運“一單到底”提升多式聯運服務質量、打造專兼常備的危險貨物道路運輸應急救援聯盟模式入選。經過5年時間的探索實踐，交通強國建設試點創新成果在港城大地轉化為發展的實效。
2019年，黨中央、國務院印發《交通強國建設綱要》，并公布包括江蘇在內的第一批交通強國建設試點。深入貫徹習近平總書記關于交通強國建設的重要論述和對江蘇工作重要講話精神，我省相繼出臺《交通強國江蘇方案》《江蘇省綜合立體交通網規劃綱要》，制定五年行動計劃實施方案、江蘇省交通強國評價指標（試行）等文件，在全省各地開展全方位、全領域試點工作。根據省相關要求，我市積極參與，在加快推動交通基礎設施建設、運輸服務、科技創新、綠色安全、交通治理能力現代化等方面作出了連云港貢獻。
“連云港結合海陸交匯樞紐的特點和擁有江蘇唯一國際樞紐海港的優勢，重點聚焦打造‘一帶一路’交通標桿示范項目樣板，在打造新亞歐陸海聯運通道試點等方面銳意創新，探索出一些典型經驗和做法，形成了可復制、可推廣的樣本。”市交通運輸局相關負責人介紹，例如，港口創新跨境多式聯運“船車直取”零等待模式，將過境集裝箱發運時間從4天壓縮至1天內，單箱中轉成本降低60%，得到交通運輸部、省交通運輸廳的認可。
鐵水聯運“一單到底”模式則在構建高效率的現代交通物流體系方面形成全國領先、行業首創的試點成果。港口通過構建“一次委托、一口報價、一單通辦、一票結算”的多式聯運綜合物流信息服務平臺，實現物流全程降本提效。連云港港以“一單制”試點工作為引領，攜手合作伙伴深入市場開發，優化班列運營。連徐班列運輸時效由原先的30小時縮減至8小時進港卸車，穩定運營頻次更達每周兩班。合肥班列成功吸納汽車配件、工程機械等優質貨源，全程運行時間穩定在17小時，高質高效。
此外，我市還聚焦國家石化產業基地需求，在全省率先成立覆蓋全市范圍的危險貨物道路運輸應急救援聯盟，通過推進“1+N”救援力量體系建設，建成形成合力的應急處置隊伍網絡。此項工作創新，有助于賦能我省構建高效能的現代交通治理體系。
“我們將繼續聚焦交通建設、服務、科技、綠色、安全等關鍵領域，為交通強國建設提供多樣化路徑，也為民眾出行與經濟發展注入強勁動力。”市交通運輸局相關負責人說，我市注重將具有較高推廣價值的試點成果轉化固化為規章制度、標準規范、技術指南、創新模式，未來更多創新實踐將持續推動交通運輸事業邁向更高質量發展階段。
總值班: 曹銀生 編輯: 陶莎
來源: 連云港發布
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