2022年春運將于1月17日開始。據有關部門預測，受常態化疫情防控和群眾返鄉意愿較去年明顯增強的影響，預計今年春運期間江蘇全省出行客流較去年相比會有所增加，主要表現為客運壓力增大，自駕車、順風車、定制客流增加；高速公路日均出口流量將達到225~234萬輛，同比增長5%~9%。與2021年春運相比，公路出行將呈現總量中高位運行、節前分散節后集中、潮汐式時空分布等特點，自駕出行規模持續加大。

江蘇省公安廳交警總隊提醒，綜合客運貨運流量、交通出行特征、氣象預測、疫情防控形勢等情況分析，今年春運道路交通安全面臨以下風險：

一是交通事故易發多發風險突出

從近3年春運期間道路交通事故統計數據來看，春節前返鄉高峰期與節后返程高峰期發生人傷交通事故較多；惡劣天氣直接導致的人傷交通事故增多。近3年春運期間平均交通事故起數和死亡人數均高于當年平均水平，未按規定讓行、違法上路、違法會車、無證駕駛及酒駕醉駕等違法行為是導致人傷交通事故發生的重要原因。

二是出行方式變化和交通流結構調整帶來的風險突出

受疫情影響，群眾公共交通出行意愿顯著下降，私家車出行成為首選，自駕出行，外出務工人員租車、拼車、包車返鄉增多，超速行駛、酒后駕駛、客貨混裝、非法營運等違法易發多發，極易發生群死群傷交通事故。煤炭、糧食等大宗商品和快遞物流貨運量顯著增加，貨車超載、疲勞駕駛等違法行為多發，肇事肇禍風險突出。

三是農村地區交通安全風險突出

春運期間，外出務工人員集中返鄉，城市居民回鄉探親，集市、廟會等民俗活動多，農村地區人員、車輛急劇增加且流動頻繁。非法營運、違法拼車包車、違法載人、疲勞駕駛、酒駕醉駕、無證駕駛等交通違法行為增多，交通安全風險加大。

四是新駕駛人上路安全風險增大

2021年全省新增駕駛人147.7萬人，比上年同期增加16.7%。由于今年春運期間跨省長途流動人車減少，以省內區域間活動為主，可能出現大量新駕駛人駕車上路行駛，受路況不熟、操作不當、心理素質不強等諸多因素影響，發生事故概率大。農村地區公共交通不便，自駕出行、新手上路進一步增多，國省道、縣鄉道事故多發路段及交叉路口的風險進一步上升。

五是惡劣天氣影響交通安全的風險突出

根據省氣象部門預測，預計2022年春運期間江蘇省整體降水量偏少，平均氣溫總體接近常年，部分地區可能偏低，可能出現低能見度濃霧天氣和階段性低溫雨雪冰凍天氣。惡劣天氣與出行高峰疊加，易引發長時間大范圍擁堵，高速公路、橋梁、隧道、坡道、互通等重點路段發生交通事故可能性增大。

通過對往年高速公路路網大數據進行分析研判，初步預測全省高速公路2022年春運期間的流量高峰時段、14個易擁堵路段、12個易擁堵服務區、14個易擁堵樞紐、12個易擁堵收費站。

通過對往年高速公路路網大數據進行分析研判，初步預測全省高速公路2022年春運期間的流量高峰時段、14個易擁堵路段、12個易擁堵服務區、14個易擁堵樞紐、12個易擁堵收費站。

（一）易擁堵時段

8:30—12:00

14:00—20:00

（二）易擁堵路段及節點

1.三座過江通道：八卦洲大橋、江陰大橋、蘇通大橋

2.五條橫向通道：G2京滬/G42滬蓉高速無錫-蘇州共線段、G15沈海高速太倉段、G1516鹽洛高速泗洪段、G36寧洛高速江蘇段、G40滬陜高速寧合段

3.六條縱向通道：G2京滬高速淮安-揚州段、G2京滬高速廣靖錫澄段、G15沈海/G40滬陜高速南通共線段、G1522常臺高速蘇州南段、G4211寧馬高速、S49新揚高速宿遷-揚州段

（三）易擁堵服務區

主要有蘇通大橋、陽澄湖、梅村、氾水、高郵、洪澤湖、明祖陵、重崗山、大豐、如皋、東廬山、白洋湖等12個。

（四）易擁堵樞紐

主要有淮安南、黃花塘、程橋、南莊、蜀岡、正誼、廣陵、峭岐、張家港、大港、無錫、東橋、碩放、董浜等14個。

（五）易擁堵收費站

2022年春運期間，易擁堵收費站主要集中在現存的省界收費站、城市出入口以及外來務工人員較多的城市周邊收費站。在目前管控政策條件下，預計主要有寧洛蘇皖省界、寧馬蘇皖省界2個省界收費站，八卦洲大橋主線收費站、蜀岡主線收費站以及南莊、江陰南、無錫東、無錫、蘇州、蘇州城區、陸家、常熟開發區等8個互通收費站，共12個收費站在高峰時段易出現擁堵緩行等現象。