【連網】（記者 周瑩 通訊員 連科）7月23日10時08分，滿載排水量7000噸的全國首艘深遠海綠色智能技術試驗船“未來”號正式交付，填補了我國綠色智能設備系統專用中試平臺空白。這標志著無錫、連云港共建的全國首艘“移動海上實驗室”正式運行，江蘇南北聯動大文章再譜新篇。
“作為國內首艘專用的綠色智能設備系統中試平臺，該船將以連云港為‘起錨地’，開展一系列深遠海試驗。”太湖實驗室執行主任葉聰介紹，他們將發揮無錫、連云港等涉海產業城市優勢，因地制宜發展新質生產力，為海洋強國、海洋強省建設貢獻“錫連樣本”。
無錫和連云港是省委、省政府“做好區域互補、跨江融合、南北聯動大文章”的新“合伙人”。作為南北聯動重大科學基礎設施項目之一，“未來”號由中國船舶科學研究中心和上海船舶研究設計院聯合設計，中船澄西總裝建造。該船2023年10月18日開工建造，全船長110.8米、高103米，續航能力達10000海里，可以自主航行超過60天。全船采用了模塊化設計，可以實現器件、設備和系統高效、便捷的加換裝。其投入運行后將為江蘇建設“海洋強省”搭建起一座具有世界級水平的“移動海上實驗室”。
“這是一艘新型綠色智能技術的試驗船、深海裝備支持船、‘移動海上實驗室’。”葉聰介紹，“未來”號艙室空間和甲板面積的設計冗余度高，光主控室的操縱系統就有8個，可實現動力電力、甲板機械、艙室機械、通導十多個船舶器件、設備和系統一鍵加換裝。
“未來”號搭載我國自主研發的智能信息系統和動態測試系統，能實現全船試驗裝備數據的實時采集、存儲、計算、管理、分析及應用，實現船岸數據的互聯互通。并為科研人員配備了海洋航行數據、深海探測樣品處理儲存等功能實驗室，是一艘可滿足各類深海裝備、海試驗證、機動搭載與作業保障需求的“六邊形”船舶，并可搭載10噸級深海載人潛水器進行海洋科考。
交付后，“未來”號將從江陰出發，抵達船籍港——連云港開展海上科學試驗。“目前，連云港市已集聚了深海技術科學太湖實驗室百噸級到千噸級若干條船舶，未來將為這些船提供綜合補給、岸基指揮與保障、試驗分析以及相關技術轉化等服務。”市科技局三級調研員李傳志介紹，連云港市將發揮港口、新材料、新能源等方面的創新優勢，在更大范圍內推進該船試驗成果的產業化，促進江蘇南強北興、南北融合。
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