【連網】（記者 吳弋 楊占廠 王夫成）11月18日和19日，“連網網友看港城”采訪團首次跨出本市，前往鹽城市區體驗該市BRT（快速公交系統）及城市建設的優越之處。 　　本次采訪團共有老海、紫氣東來等7位連網網友參加，他們從近50位報名網友中脫穎而出，都是連網的資深網友，都具備一定的寫作或攝影特長。 　　前不久落幕的市黨代會上，提出了一個惠及民生的重大任務：港城將優先建設大運量快速公交系統，2012年，要建成新海城區與連云城區快速公交系統。 　　快速公交系統，即BRT。對于這個“洋氣”的詞匯，相信大部分港城市民都感到陌生，更不用說乘坐BRT公交車了。BRT（Bus Rapid Transit），是一種介于快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，通常也被稱作“地面地鐵系統”，主要特點是快速、便捷、安全，運量大而票價低。 　　顯然，BRT讓飽受公交“舊、慢、擠”之苦的港城市民神往不已。為此，連網精心策劃了本次赴鹽城的體驗采訪活動。說起來，鹽城BRT和連網新網名啟用同歲，都開通于2010年5月。鹽城在蘇北率先開通BRT后迅速走紅，取得了極好的社會效益和經濟效益，已經成為中小城市發展BRT的一個范本。 　　此次赴鹽城體驗BRT，受到了網友們的極大關注，短短時間內有近50位網友在連網社區論壇通過多種方式報名。有網友戲稱這是一次“穿越式采訪”———今天乘坐的鹽城BRT，不久的未來將落戶港城。 　　18日下午兩點，7名連網網友和3位連網記者一道驅車趕往鹽城。兩個多小時后，網友們抵達鹽城的一處BRT車站，體驗之旅立刻開始。在站口投入一元硬幣后，網友們就進入到這個全封閉的的站臺內，一側的LED屏上顯示即將到來的班車所在位置和到站時間。不一會兒，新穎美觀的公交車駛了過來，站臺安全門和車門同步開打。網友們驚奇地發現，他們可以水平登車，并不用跨步。這樣的“驚奇”，等到了公交車上隨處可見，網友們說自己就像是進入了糖果店的孩子。在寬敞整潔的車內，網友們一邊發現新奇的設備，一邊采訪起乘客來，乘客們對BRT都是稱贊有加。 　　當晚在鹽城市公交總公司，網友們又一起聽取了該公司負責人的詳細介紹，對鹽城BRT有了更深入的了解。鹽城BRT目前有7條線路，營運路程130多公里。這7條線路和常規公交相配合，很好地踐行了“公交優先”理念。一年多來，鹽城市民的出行習慣和觀念得到了很大改觀，城市面貌也大有提升。 　　19日，在鹽城市城鄉建設局有關人士的陪同下，連網采訪團先后來到寧靖鹽高速道口綠地公園、城南新區、鹽都博物館等處，實地參觀了鹽城市區近年來的建設重點、亮點工程，無論是綠地公園的鶴鹿同春雕塑，還是巨龍湖畔的瓢型藝術中心，都讓網友們耳目一新。在隨后的座談會上，鹽城建設者們“統一風格分片建設”的宗旨以及對細節精益求精的作為，更給網友們留下了深刻印象。 　　一天多的采訪結束后，網友們感覺收獲頗多，并表示將把在鹽城的所見所聞，通過連網和連網社區論壇告訴更多的人，讓大家都來了解BRT，都來關注城市建設。