（記者 劉蔚 通訊員 王碧碧）昨日上午8時，贛榆區(qū)郵政分揀中心內一派繁忙。傳送帶嗡嗡作響，包裹如流水般滑過，工作人員手腳麻利地將來自全國各地的快件按鄉(xiāng)鎮(zhèn)自提點分揀、集包、裝車。不到半小時，幾輛郵車已整裝待發(fā)，它們的目的地除了傳統(tǒng)的郵政支局網點，還新增了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞自提點——這正是連云港郵政推行的“甩點”模式帶來的新變化。
長期以來，農村快遞一直面臨“壓力大、成本高、送得慢”的困境。快遞員往返奔波、重復跑路，一件包裹從縣城到村民手中，常常要輾轉多次，不僅耗時耗力，也推高了運營成本。面對這一痛點，今年起，市郵政分公司積極探索，創(chuàng)新推出鄉(xiāng)鎮(zhèn)快包投遞“甩點”模式，通過優(yōu)化流程與整合資源，有效提升了農村快遞“最后一公里”的投遞效率，實現了降本增效的雙贏。
什么是“甩點”模式？簡單來說，就是讓大部分郵件“抄近道”——跳過支局網點中轉，從縣域處理中心直送村級自提點，形成“集中送到點、村民自己取”的集約化投遞方式。市郵政分公司篩選出業(yè)務量大、交通便利的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自提點，將其納入直達投遞范圍。縣域處理中心提前按站點完成分揀集包，利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)下行郵車直接將快件“甩”到站點，減少了中間環(huán)節(jié)，構建起從處理到投遞的閉環(huán)流程。
“以前郵件要先送到支局，我們再分揀、再投遞。現在很多郵件直接‘甩’到自提點了，不僅減輕了我們的投遞壓力，村民也能更快取到件。”贛榆區(qū)海頭鎮(zhèn)郵政支局工作人員王維軍說。
為確保新模式平穩(wěn)落地，市郵政分公司采取了“階梯推進”策略，分三階段將日均超100件的農村自提點逐步納入直投范圍，并配套成立專項工作組，從人員培訓、路線優(yōu)化到應急處置，全程跟蹤保障。截至目前，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)“甩點”直投快件占比已超過75%，相當于每4個包裹中有3個實現“直達”。模式穩(wěn)定運行后，月均節(jié)約成本可達28萬元。
“更重要的是，農村地區(qū)的快遞速度也得到了明顯提升。”市郵政分公司終端管控中心副經理任兵介紹，“以往被列為‘D類’的農村偏遠地區(qū)，如今快遞時效已全面提速至‘C類’標準，村民們對此好評不斷。”不僅如此，投遞員也從繁重的投遞任務中解放出來，轉向“攬投并重”，有更多精力開發(fā)特快專遞等高效業(yè)務，實現“降本、提速、增收”的良性循環(huán)。
據統(tǒng)計，今年7至9月，港城郵政通過“甩點”模式節(jié)約成本31萬余元，預計四季度還可再降本84萬元。一場圍繞農村快遞的“小改革”，正悄然改變著廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)的寄遞服務生態(tài)，也為全國農村寄遞業(yè)務的高質量發(fā)展探索出一條可復制、可持續(xù)的新路徑。
總值班: 曹銀生 編輯: 賈元元
來源: 連云港發(fā)布
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